UPL、本線直通急行の予想（妄想）

2017年より、UPLに本線直通の急行運転が始まりますが、停車駅と本数を妄想してみた。

▲快速急行　３本（オオ３）使用車輌は60000系
　停車駅：オオ、ツキ、カス、セタ、コヤ、シコヤ、キセ、フネ、ツリー、アサ。
　所要時間：オオ〜ツリー52分（オオ〜カス16分、カス〜ツリー36分）
　（参考）オオ〜カス：各停21分、カス〜ツリー：快速31分、カス〜オシ：急行40分。
　（オオ〜ツリー：JR・メトロ経由では約52分）
▲半直急行（現行の急行と同じ）：３本（クキ２、ミクリ１）
▲半直区準（現行の区準と同じ）：３本（クキ１、ミクリ１、トブコ１）
▲日比直各停：６本（ミクリ１、トブコ２、キコヤ３）
▲地上各停：３本（ツカ２、キセ１）
▲快速、区間快速は廃止

結果として、快速急行分が増便３、急行が減便３、区準が増便３、各停が減便３、快速・区間快速消滅。
本数は、フネ〜シコヤが３本増、トブコ〜クキが１本減、トブコ〜ミクリ１本減、という感じ。

　　　　　　　　　　　　　　　シ　キ　　　キト　　　ミ　　　　アツオフ　キ　ニツソ　コココセ　カカブ　ク　ク　ツ　オ　　　　サリシネ　セ　シカカ　ヤヤヤタ　ススコ　キ　リ　キ　オ快速急行◎◎　◎━◎━━━━━◎◎━◎━◎━　　　　　━◎━◎３半直急行　　◎◎━◎━◎━◎━◎◎━◎━◎━◎…◎２半直急行　　◎◎━◎━◎━◎━◎◎━◎━◎━◎…　…◎１半直区準　　○○…○━○━○━○○○○…○○○…○１半直区準　　○○…○━○━○━○○○○…○○○…　…○１半直区準　　○○…○━○━○━○○○○…○○○１日直各停　　　　　●…●●●…●●●●…●●●…　…●１日直各停　　　　　●…●●●…●●●●…●●●２日直各停　　　　　●…●●●…●●●３地上各停●●　●…●…●●２地上各停●●　●…●１

以上、妄想。